2016年船海专业就业,船舶与海洋工程专业的就业前景及待遇有哪些?

船舶与海洋工程-2就业前景与待遇专业当前就业费率和就业质量都很高，部分地区供不应求。船舶与海洋工程本科就业研究生就业分别有哪些前景？航海技术专业毕业后做什么就业方向航海技术专业毕业生主要从事船舶驾驶，也可在海事局、船级社、引航员站、航海院校等香港航运企事业单位从事相关工作，或报考出入境边防检查站、出入境检验检疫局、国家海洋局等。

船舶很有前途。看，我们要造一艘航空母舰。海洋工程前景更好，资源会被开发。未来主要面向海洋。21世纪是海洋的世纪！薪水不错。初期入门水平可能在3000到4000左右，以后还有空间。虽然现在评分普遍不高，但不能否认专业不好，主要还是大众认识不够。就业区域不太广，一般在沿海，或者武汉等长江沿岸。这些都是一些美中不足的地方。总结一下，本科生一般去船厂，入学待遇34 K，研究生去研究所或者船级社，入学待遇7 K，15 K。

而国有船厂如果能爬上去，也比不上勘测员和设计师。[摘要]Ship专业就业前景与待遇[问题]总结一下，本科一般去船厂，入学待遇34K，研究生去研究所或者船级社，入学待遇7K，7K15K CCS目前比较稳定，工资不会增加太多。其他的船级社一般两年后会在20K左右，工资也不会增加多少。缺点是不稳定，研究所入口一般在8K左右，比较稳定。

船舶工程就业前景挺好的。船舶工程专业培养目标:本专业旨在培养德、智、体、美、劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和工程制图、造船生产管理、船舶智能制造知识，具备船体放样、加工、装配、焊接和检验能力，绘制船体生产设计图，具有工匠精神和信息素养，能够从事船体生产设计图、船体焊接、船体加工装配、船体精度控制等工作。

2.能够阅读和绘制船体图纸，并对船体进行三维建模。3.能计算分析船舶性能，绘制船体生产设计图，编制船体生产设计管理表。4.具备规范使用焊接设备和工具进行船体焊接的能力，具备焊接机器人编程和控制船体装配智能生产线的能力。5.有能力放样船体和展开船体部件，有能力加工船体板、剖面、零件、部件和剖面。

近年来，随着我国港口建设的大规模发展，对轮机工程、港口工程、航海管理、轮机工程等专业毕业生的需求。专业有所上升，相关院校中就业率居高不下，如大连理工大学、天津大学、河海大学、武汉工程大学等。但随着经济下滑，海运量低迷，造船业订单大幅下滑，部分订单也出现断单。甚至有的船东不交保证金，不再交船款。造船厂开工率极低，毕业生需求大幅减少。

船舶与海洋工程专业 就业展望虽然我国在该领域取得了很大成就，但仍落后于欧美国家，不能满足国家海洋战略的需要。因此，国家相继出台了一系列政策，支持和促进船舶工业的全面发展。据调查，船舶与海洋工程专业 now 就业质量很高，部分地区供不应求。至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程-

它属于船体。它有一个光明的未来。近年来，中国的造船业非常火爆。我在船厂工作，从事轮机工程。船舶与海洋工程专业业务培养目标:业务培养目标:本专业培养具有现代船舶与海洋工程设计、研究和建造的基本技能，管理的基本知识，计算机编程和应用能力，能够从事船舶与海洋结构设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门的技术和管理工作。

航海技术专业的毕业生以船舶驾驶为主，也可在海事局、船级社、引航员站、航海院校等港航企事业单位从事相关工作，或报考边防检查站、出入境检验检疫局、国家海洋局、海关、交通运输部等部门的公务员。导航技术专业毕业后做什么？航海技术专业培养机械原理和船舶系统知识，能够在海洋运输企事业单位从事轮机操作、维修、船舶维修和监造工作，在港口、海上救助、船务公司等单位从事技术和管理工作；从事航海相关技术研发或具体操作的人员专业造船厂、船舶主机厂等与轮机工程相关的企事业单位及海军有关部门的人员、工程技术人员。

船舶与海洋工程专业目前就业费率和就业质量都很高，当地供不应求。国家也出台了一系列政策支持和促进船舶工业的全面发展，相信未来随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景会更好。实践能力强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对轻松；在船厂做监造工程师，也就是轮机长，必须现场监造工作，比较苦但是待遇不错。